旅居房車自然是越大越舒服了，變大，里邊室內空間才大，才可以有大量的寬闊舒服的配備。旅居房車有很大的大的益處，小有小的益處。大貨車難養也難開，一輛車的尺寸需看它的輪距，如今分長軸、標軸、短軸。由于停車場上的難題，應用性，許多盆友會擔心兩個極端，到底是長軸好，還是短軸好。長軸一般是5.7米之上，2.3米之上，短軸在5米左右，高寬比在2.兩米下列。

長軸優勢：

長軸的益處便是室內空間充足大，越長就表明車胎中間更長，能夠 獲得更長的車體長長，即便是一樣的長長，輪距越長，獲得的室內空間也更大。

C型旅居房車的室內空間非常大，實際上長軸的B型旅居房車和C型旅居房車的差別反映在總寬上，長長基礎是一樣的，由于長軸的設計方案，在空間利用率上面更為充足，不比B型旅居房車差。

長軸距基礎在3.7米之上，那樣的輪距室內空間，會空出很多室內空間讓我們的室內設計師設計制作。

長軸的旅居房車，作用更為齊備，旅居房車要怎么滿足需求？吃喝拉撒睡，能有餐廳廚房做飯，能有雙人床入睡，能有浴室洗澡，能有洗手間大便。

這幾種作用，是能夠 易如反掌的放到長軸車里，并且級別還挺高的。

長軸車的可靠性更提升，前后左右車轱轆距離較遠，支撐點性更足，行車起來，不容易出現后尾甩得強大，過轉彎也充足安全性安心，合理的減少了車體重心點。

長軸的苦惱

長軸就代表著較長，一般停車場就將會停不進去，即便倒入了，車前還突顯來啦，一些地下停車場的正中間走廊還窄小，便是一般的小汽車，也不可以三把倒入，長軸旅居房車比全部轉向斜線還長，壓根倒不進去。

長軸車絕大多數全是長很高的，像地底立體停車庫這類限載的地區，壓根不必惦記著開進去了，很多B型長軸車盡管比C型旅居房車要矮，可是2.5C的限高桿也可以將你攔死。

長軸的車，操縱起來不足靈便，在轉彎和高速行駛時，必須大量的身位才可以以往。

合適長軸旅居房車的群體

國六大通長軸高頂，前輪驅動，配用2.0T排氣量柴油機渦輪增壓器柴油發動機，至大功率139大馬力，*大扭矩轉速330Nm，高效率綠色環保的ECo-D柴油機，BOSCH的第三代高壓共軌汽柴油噴涌系統軟件，4缸16氣缸、達到1800Bar的汽柴油工作壓力，點燃更充足，功率大的、油耗低，考慮國六排放規范，配對AMT手自一體變速器，時速155km/h，較大 總品質3805kg，額定值載人4-6人。大通V80選用一體化、籠式框架剪力墻的承載式車身，歐州安全性撞擊設計規范，車體重點部位均選用超高強度鋼板，使用量高達50%同行業僅30%上下。在噴漆工藝上，選用專用型兩面鍍鋅板，EPP環境保護水溶漆料，磷化處理、電泳原理、中涂、油漆四道漆料解決工藝流程，保證十年不蝕穿。選用全新一代BOSCHESP9.1電子器件平穩輔助系統軟件，包括ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統軟件，可在行車中隨時隨地檢測其情況，防止制動系統及甩尾時的車子側滑和甩尾，保證甩尾安全駕駛安全性。關鍵點設計方案及時，基礎能夠 考慮一家人的交通出行要求。

短軸的優勢

長軸房車基礎在5米長，這類長長跟一般的商務接待MPV類似，一般停車位停進去，是沒有多少的難題。

長軸的車在操縱層面會更為靈巧靈便，也不是說長軸開起來就很好開，長軸車在高速行駛和甩尾上，比長軸車好些開，身位要得較為少，一下就能超出來到。

可是長軸房車的操縱感和一輛大中型SUV類似，開慣小轎車的，還要融入一陣子。

長軸車的性價比高會較為高，有很多爆品的性價比高車系，實際上全是長軸車，由于放棄了一些旅居房車別的的作用，因此 上邊將會會沒有雙人床和單獨洗手間，要入睡就把布藝沙發放倒。

短軸的煩惱

短軸的缺陷也跟長軸車是反過來的，長軸車的室內空間較少，*少會少1.5至兩個平方米的室內空間。因此 會鬮割很多旅居房車的基本要素，雙人床是不可以讓你的了。

必須的情況下，就把卡坐式布藝沙發放倒拼出臨時性的床，冼澡和大便只有在車窗外處理。

短軸房車的精準定位較為模糊不清，商務車改裝的旅居房車，覺得上邊便是一個豪華型的商務汽車，坐著里邊覺得沒有旅居房車的氣氛，便是比一般的商務汽車多了一些日常生活作用。

布藝沙發更變大，電視機也變大，包裝也更奢華了，很多旅居房車作用也掩藏在各種各樣擋板里了，要應用，也要拉出去。

合適短軸房車的群體

B型短軸房車較為合適一些商務接待群體，平常必須商討業務流程，能夠 立即邀約到旅居房車內談，里邊茶葉茶坐椅餐桌都備好啦，自然環境秘密。

并且還能開回企業，禮拜天還能夠放松一下，開出來享有長暫性的房車生活。